Amb una única trajectòria d’un vehicle monitoritzat, el sistema calcula els quilòmetres recorreguts, identifica les senyals i marques vials en mal estat i detecta les irregularitats del ferm, com pells de cocodril, sots i esquerdes.
MONITORITZACIÓ DE L'ESTAT DE LES CARRETERES MITJANÇANT UN INSPECTOR AUTÒNOM
En l’execució de la POC s’han instal·lat en un vehicle del Departament els dispositius necessaris per a la recopilació de les dades.
Aquesta solució (basada amb una càmera amb sensòrica) recopila les dades, i les envia al núvol on són processades. Amb les dades processades, es recopilen els valors geomètrics de la calçada i els senyals verticals i es mostren en un mapa de localització. En tots els casos està disponible el vídeo del recorregut.
MONITORITZACIÓ DE L'ESTAT DE LES CARRETERES MITJANÇANT UN INSPECTOR AUTÒNOM
REPTE
Actualment, la informació sobre l’estat de les senyals, les marques vials i les irregularitats del ferm es gestiona amb processos manuals o amb actualitzacions poc freqüents, cosa que allarga els calendaris i dificulta mantenir dades fiables i actualitzades. Amb una única trajectòria d’un vehicle monitoritzat, el sistema pot calcular els quilòmetres recorreguts, detectar senyals i marques vials en mal estat i identificar irregularitats del ferm com pells de cocodril, sots o esquerdes. Cal una solució automàtica que permeti actualitzar aquesta informació de manera àgil i periòdica, millorant la planificació i la presa de decisions sobre manteniment viari.
OBJECTIU
La solució ha de ser capaç de:
• Capturar, processar i inventariar l’estat del ferm i dels senyals en temps real
• Generar fitxers de dades que puguin ser processats per sistemes tercers
• Capturar dades detallades dels valors geomètrics del ferm, de les senyals verticals, de les senyals horitzontals, de les barreres de protecció..

MONITORITZACIÓ DE L'ESTAT DE LES CARRETERES MITJANÇANT UN INSPECTOR AUTÒNOM
MONITORITZACIÓ DE L'ESTAT DE LES CARRETERES MITJANÇANT UN INSPECTOR AUTÒNOM

VALOR PÚBLIC
S’ha demostrat que, amb una única trajectòria d’un vehicle monitoritzat, el sistema ha calculat els quilòmetres recorreguts, identificant senyals i marques vials en mal estat i detectant irregularitats del ferm com pells de cocodril, sots i esquerdes. Així, s’ha millorat la qualitat de les dades de manteniment viari, reduint els errors en la planificació i accelerant la presa de decisions per a la conservació de la via, contribuint a una infraestructura més segura i fiable per a la ciutadania.
IMPACTE
Transformació de capacitats operatives.